機材

今年の2月に初めてのディスクブレーキ車を購入し、約半年が経過しました。 リムブレーキ車(エモンダ)の代役を前提として購入したディスクブレーキ車(スペシャリッシマ)でしたが、有りがたい事にエモンダは修理 ...

表題の通り、Bontrager XXX Road Cycling Shoe (ボントレガー XXX ロードシューズ)を使ってから約2年が経過しました。なお、購入したのは41サイズです。 購入当初はブロ ...

先日、表題の通りContinental Grandprix 5000S TR(以下GP5000S TR)を購入しました。なお、購入したのは25Cの飴色です。本当は黒の方が欲しかったのですが、売り切れで ...

先日、IRCの Formula Pro Tubelrss Ready S-Lightを購入しました。 80km程使用してみましたので、ファーストインプレッションを記載したいと思います。 私の中では、フ ...

表題の通り、「リム内幅21mmのワイドリムホイールに適合するタイヤリスト」というモノを作ってみようと思います。どこまで出来るか分かりませんが、出来る限りチャレンジしてみます。 ホイール：とある商品のメ ...

先日発売になった、ミシュランのパワーカップを購入しました(厳密には「していました」が正しいのですが、それは一旦さておき)。 レースも含めて数100km使ってみて、流通も始まったようなのでインプレッショ ...

富士ヒルが、いよいよ来週に迫ってきました。 ここ2年は新型コロナウイルスの影響で、私がエントリーしていたレースも多数中止になりました。大規模な大会は、2019年のキングオブヒルクライム富士山に参加して ...

先日の実験で「平均勾配5.4%のヒルクライムにおいて、5w/kgまで出力が上がるとスペシャリッシマ(900g重いエアロディスク車)有利。4.4w/kg程度であればエモンダ(軽量リムブレーキ)有利」とい ...

「ヒルクライムを速く走る為に優先すべきなのは、軽量化かエアロ化か？」 ヒルクライムのホビーレースを頑張りたい勢の私にとって、とても気になる問いのひとつです。 「◯%以下の勾配においては、ヒルクライムと ...

FD台座が壊れたエモンダが、先日修理が無事終わり、私の手元に戻ってきました。 修理については、大阪の「工房赤松・赤松様」に修理をして貰いました。修理翌日、部品を組み付けて試験走行をしましたが、元通りに ...