タツ

表題の通り、「リム内幅21mmのワイドリムホイールに適合するタイヤリスト」というモノを作ってみようと思います。どこまで出来るか分かりませんが、出来る限りチャレンジしてみます。 ホイール：とある商品のメ ...

  ビアンキのスペシャリッシマディスクが納車され、約半年が経ちました。週末のトレーニングは勿論の事、人生初の300kmブルベにもスペシャリッシマで参加しました。(富士ヒルは、迷いましたが前日の試走にの ...

富士ヒルが終わり、1ヶ月半経ちました。その後も細々とではありますが、トレーニングは続けています。 ただ、次のレース予定が定まらない為、L3～L4で最低限のレベルを維持する事が主目的になっています。(開 ...

先日発売になった、ミシュランのパワーカップを購入しました(厳密には「していました」が正しいのですが、それは一旦さておき)。 レースも含めて数100km使ってみて、流通も始まったようなのでインプレッショ ...

Mt.富士ヒルクライム、通称富士ヒルに参加しました。タイムは、1時間5分16秒。目標だったゴールドリングには、17秒届きませんでした。 以下、前日～当日の記録と、それまでの準備・反省や感想など。 読ま ...

富士ヒルが、いよいよ来週に迫ってきました。 ここ2年は新型コロナウイルスの影響で、私がエントリーしていたレースも多数中止になりました。大規模な大会は、2019年のキングオブヒルクライム富士山に参加して ...

先日の実験で「平均勾配5.4%のヒルクライムにおいて、5w/kgまで出力が上がるとスペシャリッシマ(900g重いエアロディスク車)有利。4.4w/kg程度であればエモンダ(軽量リムブレーキ)有利」とい ...

「ヒルクライムを速く走る為に優先すべきなのは、軽量化かエアロ化か？」 ヒルクライムのホビーレースを頑張りたい勢の私にとって、とても気になる問いのひとつです。 「◯%以下の勾配においては、ヒルクライムと ...

FD台座が壊れたエモンダが、先日修理が無事終わり、私の手元に戻ってきました。 修理については、大阪の「工房赤松・赤松様」に修理をして貰いました。修理翌日、部品を組み付けて試験走行をしましたが、元通りに ...

先日、Raphaのメンズコアジャージ(赤)を購入しました。 昨年までEmondaに乗っていた頃は、トレーニングの際はTREK Segafredoのハイビズイエロージャージを着ていたのですが、スペシャリ ...